Sillages Décembre 2020
La publication de Guy Le Moing est disponible dans l’onglet Entre Amis – Sillages
Pierre Perret
Nous avons récemment croisé Pierre Perret. Il nous a confié le document (sonore) joint par lequel il a tenu à nous faire part, avec la gouaille et la truculence qui le caractérisent, de son analyse de certaines dispositions gouvernementales adoptées dans le cadre de la situation sanitaire actuelle. Nous sommes heureux de pouvoir partager avec nos adhérents ce moment d’anthologie pétrinienne.
Vendée Globe : 8 novembre 2020
Vendée Globe 2020
C’est parti !
33 concurrents se sont lancés, ce 8 novembre 2020, dans un tour du monde en solitaire, sans escale et sans assistance !
Ils ont pris le départ, aux Sables-d’Olonne, aux ordres du patrouilleur des Affaires Maritimes « IRIS », nommé pour l’occasion « navire comité de course ».
Nous suivrons particulièrement Damien SEGUIN, multimédaillé olympique mais premier skipper handicapé à participer à cette compétition. Son IMOCA, “Groupe APICIL” n’est autre que l’ancien “DCNS” qui n’avait pas brillé lors d’une précédente édition ! Son jeune skipper l’a, cette fois, hissé à la première place du classement … jusqu’à ce qu’il ne soit ralenti par un lourd morceau de chalut pris dans la quille.
Ce « Vendée Globe » avait été l’objet d’un beau projet élaboré par le Propeller Club de Nantes Saint-Nazaire qui avait affrété la vedette « IROKO » (armement KERSEA) pour permettre à ses invités d’assister au départ de la course, au plus près de l’événement. Les directives préfectorales ont conduit à l’annulation de cette journée qui promettait d’être passionnante.
Il nous reste la possibilité de suivre la course par voie dématérialisée, et de nous confronter à ce Vendée Globe sur Virtual Regatta.
A ces marins d’exception, nous souhaitons « bon vent, belle mer ».
LA RENAISSANCE DU MINISTÈRE DE LA MER
Notre camarade René Moniot-Beaumont – ancien naviguant, notamment au long cours – est devenu une figure incontournable de la littérature maritime. Ces « Causeries à l’encre salée » sont disponibles sur le site de la Fédération Nationale du Mérite Maritime.
Nous sommes heureux de signaler ici son dernier ouvrage « LA RENAISSANCE DU MINISTÈRE DE LA MER ».
RÉSUMÉ :
Les marins sont des « taiseux ». Il y a quelques années déjà, j’ai décidé d’essayer de vous parler de la mer, de son peuple, des humeurs, des impressions, des souvenirs de navigant et de faire mentir cette citation fort juste de notre regretté Éric Tabarly : « La mer, c’est ce qu’ont les Français dans le dos quand ils sont sur la plage ».
La création d’un ministère de la Mer, le 6 juillet 2020, a surpris agréablement les derniers survivants d’une époque où traverser les océans était une aventure d’homme …
ISBN : 979-10-96413-44-7
PAGES : 104 pages
FORMAT : 14,8 x 21cm (A5)
PRIX : 12 € TTC
Exposition « La face cachée des hélices »
« Maman les p’tits bateaux
Qui vont sur l’eau
Ont-ils des jambes ? »
Ce n’est évidemment pas aux adhérents de la Fédération Maritime – qu’ils soient modélistes ou qu’ils naviguent sur des bateaux à l’échelle 1 – que l’on va apprendre quel est le fonctionnement de la chaîne propulsive des navires des temps modernes. Mais savent-ils que Nantes fut un haut lieu de la conception et de la fabrication des hélices ?
La preuve en est faite grâce à la remarquable exposition « La face cachée des hélices », organisée par la Maison des Hommes et des Techniques (MHT)[1], que nous avons eu le plaisir de visiter… face cachée par le masque dont le port est obligatoire !
De la Société Nantaise de Fonderie à Fonderie Atlantique Industrie, c’est une histoire industrielle nantaise méconnue qui a été au service des marines de commerce, française et étrangère, et de la marine nationale. Cette industrie a fourni des hélices adaptées aux navires de commerce au tonnage de plus en plus fort, ou conçues avec des exigences de discrétion acoustique particulière pour les navires de combat. Pour s’en convaincre, il suffit de savoir que ce qui a remplacé les hélices sur les sous-marins les plus récents est fabriqué à Nantes.
A travers des documents, des plans, des photographies anciennes et la présentation d’une vingtaine de modèles, l’exposition passe en revue l’histoire de la propulsion des navires, la conception et la fabrication de ces pièces de métal qui sont l’aboutissement d’une chaîne complexe faisant appel au savoir-faire de différents corps de métiers.
Comment réalise-t-on des pales d’hélices ? Qu’est-ce qu’un modeleur ? Un hydrodynamicien ? Le troussage ? Le cupro-aluminium ? Voilà de quoi rafraîchir nos mémoires !
Un grand merci à la MHT pour cette nouvelle exposition[2] remarquablement illustrée par une collection unique de modèles de pales issues de la Nantaise de Fonderie ainsi que plusieurs autres documents.
[1] www.maison-hommes-techniques.fr – MHT, Bâtiment Ateliers et Chantiers de Nantes, 2bis boulevard Léon Bureau, Nantes.
[2] Jusqu’au au 31 juillet 2021 – du lundi au vendredi (de 10h à 13h et de 14h à 18h) et certains samedis et dimanches (de 14h à 18h).
8 et 9 octobre : Tournée des ports de l’association France Parkinson et Class40
L’objectif de France Parkinson est de mettre en lumière cette maladie trop peu connue du grand public.
Au travers du Class40 et de son skipper Florian Gueguen, une tournée des ports est organisée cet été. Un parcours qui permet de promouvoir les actions de l’association.
Pour tout savoir : https://www.facebook.com/fgueguenskipper/
La rencontre avec les comités France Parkinson et les personnes atteintes par la maladie est une évidence pour Florian Gueguen et le team Équipe Voile Parkinson. Cette tournée vise à renforcer les liens avec les malades, les accompagnants et les aidants. L’occasion de partager les aventures d’Équipe Voile Parkinson et de recueillir les témoignages des personnes touchées de près ou de loin par la maladie de Parkinson, indispensables pour celui qui se veut être l’un des ambassadeurs de la cause.
Pour ce faire, Florian Gueguen partira à leur rencontre.
Le CMN a souhaité s’associer à France Parkinson et apporter son soutien au comité régional de cette association.
Les 8 et 9 octobre 2020, l’escale du Class40 est au port de Nantes, ponton du Belem. Après un passage par Pornic où il sera rejoint par NAONED II, c’est à Nantes que France Parkinson rencontrera le public et les partenaires associés à cette tournée.
NAONED II vient compléter le dispositif de visite en permettant aux visiteurs de monter à bord et de sortir faire un tour en Loire si les conditions le permettent, un stand dédié CMN est également mis en place sur le quai de la Fosse.
Pour animer ce stand, nous avons besoin de vous, que ce soit pour 1 heure, une demi-journée ou plus ! Faites-vous connaître si vous êtes disponible, par mail, par téléphone ou tout simplement le lundi soir au club J
Voici le lien concernant cette manifestation : cliquez ici
06/10/2020 : Site – Conférence « Paul Verne, frère de Jules »
Après plusieurs mois de mise en sommeil, pour les raisons que nous connaissons tous, le cycle des conférences organisées par le Comité Nantais de Documentation Historique de la Marine, à la « Maison de la Mer », a repris.
Mercredi 6 octobre 2020, à l’invitation du Commandant Henry de Wolbock, président du CNDHM, Alain Doaré nous a instruit d’un sujet qu’il maîtrise particulièrement bien pour avoir étudié les écrits de Paul Verne, suivi les travaux de construction du « Saint-Michel II », et réalisé les premières navigations hauturières de cette copie conforme du voilier de Jules Verne à bord duquel les deux frères ont tiré de nombreux bords ; leur navigation à bord du « Saint Michel III », vers la Mer du Nord et la Baltique, a fait l’objet d’un rapport de mer rédigé par Paul Verne, et publié sous la forme d’un bel ouvrage.
En présence de la marraine du « Saint-Michel II » – le baptême a eu lieu le 11 mai 2011 – et de deux descendants de la famille Verne, le conférencier a brillamment reconstitué la vie de Paul Verne, de sa naissance quai Jean Bart à Nantes, sa jeunesse avec son frère Jules sur les quais, à son enterrement au cimetière du Père Lachaise, sans oublier ses années embarquées soit au long cours (il était capitaine au long cours), soit au sein de la Marine impériale.
Il ressort de la présentation que Paul et Jules Verne ont été élevés dans une ambiance portuaire et maritime ; mais il apparaît clairement que Jules n’aurait pas connu une telle renommée si son frère Paul, le marin, ne lui avait fourni la matière « marine » dans laquelle baignent tous les romans de l’écrivain.
Cet exposé a été suivi de la projection du film réalisé à l’occasion du voyage du « Saint-Michel II » de Nantes à Kiel, à l’invitation de « verniens » allemands, du 14 mai au 12 juillet 2014.
S’il nous faut reconnaître la qualité de l’exposé, on ne peut nier que la présence au milieu des auditeurs habituels de huit étudiants de l’ENSM ait contribué au succès de cette soirée d’amitié et de culture « marine ». Merci au Grand Mât quittant, Manon, et au prenant, Julien, d’avoir pris l’initiative de nous rejoindre.
09/10/2020 : Les navires du futur
Dans le cadre de son exposition “la face cachée des hélices” et à l’occasion des fêtes de la science, la Maison des Hommes et des techniques organise une rencontre autour de la propulsion par le vent qui réinvente le transport maritime.Animée par Bertrand Alessandrini de l’Ecole Centrale de Nantes, cette conférence réunit de jeunes armateurs responsables : Zéphyr & Borée, Neoline et TOWT, afin de présenter les solutions techniques qui innovent pour répondre aux enjeux écologiques d’aujourd’hui.
24/09/2020 : Transport maritime et responsabilité sociétale de l’entreprise (RSE)
“RespectOcean organise, le 24 septembre, dans le cadre de la journée mondiale de la mer, dont le thème 2020 est “Des transports maritimes durables au service d’une planète durable”, un webinaire sur le thème “Transport maritime et responsabilité sociétale de l’entreprise (RSE)”, en partenariat avec l’association Wind Ship.Dans ce webinaire seront abordés dans un premier temps, la RSE et le contexte international de la transition énergétique du transport maritime.
Deux entreprises, Neoline et Grain de Sail, exposeront ensuite leur démarche. Ces entreprises ont opté pour des modes de propulsion permettant de réduire leur impact environnemental et ce choix s’inscrit dans une politique de responsabilité sociétale d’entreprise plus large, qui sera exposée aux participants.”
Pour s’inscrire :
19 et 20/09/2020 : Journées du patrimoine
Cette année encore, la Maison de la Mer a ouvert ses portes au public à l’occasion des Journées du Patrimoine.
340 personnes ont ainsi pu visiter l’ancienne capitainerie du port, très bel édifice datant de la moitié du 19e siècle et dernier vestige du patrimoine maritime nantais. Cet événement a été rendu possible par la participation active de quelques adhérents et amis de la Fédération Maritime (ACORAM, Vieilles coques vieux gréements, section BSV de la Fédération Nationale du Mérite Maritime). Il convient ici de les remercier.
Si la visite guidée de l’ancien observatoire de la marine – lieu emblématique de la vie du port de Nantes au 19e siècle – a malheureusement été annulée, l’association Méridienne a présenté ses travaux de re-création d’instruments de navigation et d’astronomie des origines à nos jours, ainsi que le parcours de quelques femmes pirates nantaises. Les deux belles maquettes exposées par l’Association des Modélistes Nantais et Rezéens (AMNR) ont suscité un réel intérêt ; et le prêt par le photographe nantais Charles Marion de quelques-unes de ses œuvres, dédiées notamment au sauvetage en mer, a été unanimement apprécié.
Mais la plus agréable surprise de ces journées fut indiscutablement les visites dont nous ont honoré dix étudiants de l’ENSM. Nous espérons que ces échanges leur auront permis de comprendre la richesse de la vie associative et d’apprécier les belles rencontres humaines qu’elle favorise.
